[BMW] 530i xDrive
영상 오토뷰 제작팀 (www.autoview.co.kr)
입력시간 : 2023-11-20
입력시간 : 2023-11-20
차량 가격
- 5 Series
- 520i ￦ 68,800,000
- 520i M Sport ￦ 73,300,000
- 530i xDrive ￦ 84,200,000
- 530i xDrive M Sport ￦ 88,700,000
- 523d ￦ 75,800,000
- 523d M Sport ￦ 80,300,000
- 523d xDrive ￦ 78,800,000
- 523d xDrive M Sport ￦ 83,300,000
VAT 포함 가격
- 개별소비세 인하분 적용 가격
- 모델별 소비자 가격은 사전 예고없이 변경될 수 있습니다.
- 각종 옵션 선택에 따라 가격이 변경될 수 있습니다.
워런티
| BMW (BMW) | |
|---|---|
| 기본 보증 | 2년 / 무제한(차체 및 일반 부품) 3년 / 6만Km(엔진 및 동력 전달 계통 부품) |
| 연장 프로그램 | 있음 |
| 비고 | 워런티 플러스 3년 / 10만km, 5년 / 10만km, 6년 / 20만km 연장 BSI (BMW Service Inclusive) 소모성 부품 유지 프로그램 기본 5년/10만km BSI 플러스 : 10년/15만km |
| 서비스 센터 | 전국 서비스 센터 정보 바로가기 ▶ |
외관
외관부분
실내
실내부분
트렁크
엔진
기타
제원표
| 구분 | 530i xDrive MSP | |
|---|---|---|
| 크기 | 길이 (mm) | 5,060 |
| 너비 (mm) | 1,900 | |
| 높이 (mm) | 1,515 | |
| 휠베이스 (mm) | 2,995 | |
| 트레드 앞/뒤 (mm) | / | |
| 공차 무게 (Kg) | ||
| 연료 탱크 용량 (L) | ||
| 트렁크 용량 / 시트 폴딩 (L) | ||
| 승차 정원 | 명 | |
| 엔진 | 형식 | 직렬 4기통 BMW 트윈파워 터보 + 48V 마일드 하이브리드 |
| 연료 | 가솔린 | |
| 배기량 (㏄) | 1,998 | |
| 굴림방식 | 4륜 구동(AWD) | |
| 최고출력 (ps/rpm) | 258 / 4,700 | |
| 최대토크 (kg*m/rpm) | 40.8 / 1,600-4500 | |
| 복합 연비 (km/ℓ) | 11.1 | |
| 도심연비 (km/ℓ) | 9.9 | |
| 고속도로연비 (km/ℓ) | 13.0 | |
| 연비 등급 | 등급 | |
| CO2 배출량 (g/km) | ||
| 섀시 | 보디형식 | N/A |
| 서스펜션 앞/뒤 | / | |
| 브레이크 앞/뒤 | N/A / N/A | |
| 타이어 앞/뒤 | / | 타이어 모델명 | , N/A |
| 트랜스미션 | 형식 | |
| 성능 | 최고시속 (km/h) | 250 |
| 0 → 100km/h 가속 (s) | 6.1 | |
| 오디오 | 사운드 시스템 | |
| 기타 | 국내 출시일 | |
| 오토뷰 로드테스트 |
||
| 아이들 RPM | ||
| 아이들 RPM + A/C On | ||
| 트렁크 사이즈(cm) | 가로 : 세로 : 높이 : | |
오토뷰 로드테스트 측정 가속력
| 가속력 테스트 | 530i xDrive MSP | |
|---|---|---|
| 0~10 km/h | 0.35초 | 0.52m |
| 0~20 km/h | 0.81초 | 2.42m |
| 0~30 km/h | 1.23초 | 5.33m |
| 0~40 km/h | 1.69초 | 9.85m |
| 0~50 km/h | 2.34초 | 17.93m |
| 0~60 km/h | 2.84초 | 25.61m |
| 0~70 km/h | 3.56초 | 38.64m |
| 0~80 km/h | 4.41초 | 56.26m |
| 0~90 km/h | 5.16초 | 74.26m |
| 0~100 km/h | 6.17초 | 100.8m |
오토뷰 로드테스트 측정 가속력
| 제동력 테스트 | 530i xDrive MSP | |
|---|---|---|
| 100~0 km/h | 2.58초 | 35.37m |
오토뷰 로드테스트 측정 무게배분
530i xDrive MSP
494.5 kg
(26.69 %) 427.0 kg
(23.05 %) 489.0 kg
(26.40 %) 442.0 kg
(23.86 %)
(26.69 %) 427.0 kg
(23.05 %) 489.0 kg
(26.40 %) 442.0 kg
(23.86 %)
총 1852.5 kg
53.09 : 46.91
49.74 : 50.26
* 본 측정은 승차자 없이 연료를 가득 채운 상태에서 진행하였습니다.
(2023-11-07)
오토뷰 로드테스트 측정 정숙성
530i xDrive MSP
앞좌석
차량중심부
윈드쉴드/대시보드
뒷좌석 (3열)
차량중심부
윈드쉴드/대시보드
뒷좌석 (3열)
약
약
* 측정단위 : dBA ()
| 장점 |
|---|
|
안정적인 밸런스와 핸들링 성능 트렌드에 맞춰 더 넉넉해진 실내 공간 벤츠 E-클레스(W213) 대비 좋은 승차감 이상적인 성능 가진 4륜구동 시스템(xDrive) |
| 단점 |
|
기존 G30 대비 유해진(?) 주행 감각 여전히 아쉬운 i드라이브 인터페이스 (Ver 8.0~8.5) |
| 성능 평가 | * 별5개 만점 |
|---|---|
| 엔진 |  |
| 트랜스 미션 |  |
| 서스펜션 |  |
| 타이어 |  |
| 브레이크 | |
| 승차감 | |
| 실내 부분 평가 | * 별5개 만점 |
|---|---|
| 편의장비 | |
| 사운드 시스템 | |
| 앞좌석 공간 | |
| 뒷좌석 공간 | |
| 가격 평가 | * 별5개 만점 |
|---|---|
| 가격대비 가치 | |
| 차량가격 | 만원 (2023.11) |
| 옵션포함 / 시승차기준 * CO 유입은 평가 기준에 포함되지 않았습니다. | |
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